序章：2018年，那一天
2018年11月19日。卡洛斯·戈恩被捕。
看到突發新聞，我想了什麼呢。
“這是買入的機會”
……現在想來，這句話就是一切的開始。
看到股價暴跌的日產股票，我心中的“逆向投資者”醒了過來。“只是暫時的衝擊吧”“日產沒那麼容易沉”“不如說現在正是建倉的時候”——腦子裡莫名的自信，讓我按下了證券賬戶裡的“買入”鍵。・・当时还年轻。
如果要對那一天的我說點什麼，只有一句話。
別買。
第一章：套牢的開始
剛買之後，還算撐得住。“嗯，也有這種時候嘛”，一邊看著浮虧，一邊裝出莫名的從容。
然而股價根本不理會我的期待，一點一點地、偶爾猛地一沉地持續下跌。
回過神來，證券賬戶裡的日產股票已經徹底被醃上了——不，已經超過了醃鹹菜，水分被抽到只剩梅乾的程度了。
為了不看浮虧而不再開啟App。這似乎也是投資的常見現象。我願意相信不只我一個。
第二章：戈恩逃走了
2019年12月，令人震驚的新聞傳來。
戈恩逃往黎巴嫩。而且據傳是藏在樂器箱裡闖過了機場。
老實說，那一瞬間我的心情很複雜。
“好有行動力啊”這種莫名的佩服，和“誒，等一下，逃走的只有你嗎？”這種被留下的感覺，同時湧了上來。
戈恩越過國境，逃脫法律之手，獲得了自由之身。
而另一邊，我的日產股票，至今仍在名為證券賬戶的“牢籠”裡，溼漉漉地揹著浮虧靜靜地待著。
經營者可以逃走，股東卻逃不掉。
這似乎就是資本主義冷酷的現實。
第三章：為什麼賣不出去
“止損不就好了？”
是的，您說得對。我對自己說了幾百遍。
但人一旦站在“賣出”鍵前，手指就會僵住。把理由列出來的話，大概是這樣。
- 捨不得病：忍了這麼久，現在賣了，感覺之前揹著浮虧的那段時間就白費了
- 毫無根據的希望：一直莫名地期待著“因為EV轉型，日產說不定又要起來”
- 習慣了套牢：揹著浮虧已成日常，危機感麻痺了
- 視而不見：練就了在股價App裡只有日產那一欄、滑過去不讓它入眼的技術
這在心理學上似乎叫“沉沒成本效應”。既然有名字，就說明不只是我，而是全人類共通的弱點。稍微安心了一點。只是一點點。
第四章：現在，我們
戈恩現在似乎仍在黎巴嫩，以被逮捕的風險為代價享受著自由。
我現在仍拖著名為浮虧的重物，每次開啟證券賬戶都會小小地嘆一口氣。
奇怪的是，恨不起來。無論是日產這家公司，還是這隻股票。不如說連感情都漸漸生出來了。這也許已經是共依存了。
やっぱり下がるのね・・
尾聲：教訓，如果有的話
如果能從這篇文章裡學到什麼，那只有一點。
“不要去接下落的刀”（著名的行情格言）
還有一點。
即使是經營者能越過國境逃走的時代，股東有時連名為止損的“回國”都做不到。
戈恩先生，如果您讀到了這篇文章，請允許我只說一句。
“您從箱子裡出來了呢。我至今仍在這個名為浮虧的箱子裡”
KAZUKIN式評價
- 🚗 對逆向時機的判斷 ★★☆☆☆（別買案件）
- 🧂 套牢程度（梅乾水平） ★★★★★
- 🛫 對戈恩行動力的莫名佩服 ★★★★☆
- 🖱️ 按不下“賣出”鍵的能力 ★★★★★
- 😂 作為自嘲隨筆的完成度 ★★★★★
※本文是基於個人投資經歷的自嘲隨筆，並非投資建議。文中的股價與浮虧情況為發文時的情況。完全不保證日產股票今後的走勢（要是能保證，我也不至於這麼辛苦）。商標歸各權利人所有。
※文中涉及的真實人物、企業的敘述，是KAZUKIN個人基於廣泛報道的事實而產生的感想，與日產汽車沒有任何關係。
※插圖是根據KAZUKIN的親身經歷創作的意象圖，可能與實際的店鋪或商品不同，並非廠商官方圖片。